406 двигатель сколько лошадей

ГАЗ Клуб - AllGAZ. В ближайшем будущем планирую пополнить ваши ряды, сообственно и вопрос, связанный с приобретением сего уникального авто, может быть он и покажется откровенно делитантским, но тем не менее: Данный вопрос возник в связи с тем, что в разных источниках разные цифры: Все зависит от способа подачи топлива: Все зависит от модификации двигателя и комплектовки БУ вот только небольшие модификации ГАЗ ГУР 2сл ЗМЗ - , АИ - 92 ГАЗ ГУР 2сл ЗМЗ - , АИ - 93, Евро-2 ГАЗ Кондиционер, ГУР 2сл ЗМЗ - , АИ - 92 ГАЗ ГУР 2сл Chrysler 2.

Помощь, ГУР 2сл ЗМЗ - , АИ - 93 ГАЗ Мед. Помощь, ГУР 2сл ЗМЗ - , АИ - 93, Евро Все зависит от модификации двигателя и комплектовки БУ вот только небольшие модификации ГАЗ ГАЗ ГАЗ ГАЗ ГАЗ ГАЗ ГАЗ ГАЗ ГАЗ ГАЗ ГАЗ ГАЗ ГАЗ ГАЗ ГАЗ ГАЗ ГАЗ ГАЗ ГАЗ ГАЗ ГАЗ Милейший Dimon73 ошибается по крайней мере в нескольких модификациях: ГАЗ и ГАЗ различаются лишь наличием кондиционера.

А мощность двигла того же самого! Не надо людЯм головы морочить. А инжекторный сейчас везде прописывают как сил. В семейство входят модели мощностью л. А затем на базе клапанных бензиновых двигателей го семейства с помощью английской инжиниринговой фирмы была разработана первая модель нового семейства моторов, на сей раз дизельного ЗМЗ На ЗМЗ - эпоха х. Наиболее отработанной в семействе "х" является гамма 2,3-литровых моторов в диапазоне мощностей л.

Их современная конструкция обеспечивает высокую топливную экономичность, низкую токсичность отработавших газов, хорошую приемистость и плавную работу во всем скоростном диапазоне. Экологические показатели карбюраторных моделей двигателей соответствуют стандарту EU-1, а инжекторных - EU Автомобили с такими двигателями обладают хорошей динамикой набора скорости и соответствуют требованиям стандарта EU ОАО "Заволжский моторный завод" заключило контракт с инжиниринговой фирмой AVL Австрия на участие в совместной работе по модернизации семейства впрысковых бензиновых двигателей ЗМЗ По словам генерального директора ОАО "ЗМЗ" Виктора Клочая, сотрудничество с AVL позволит создать двигатель, обеспечивающий нормы "Евро-3" и имеющий улучшенные технические характеристики по мощности, весу, уровню надежности, ресурса и расходу топлива.

По условиям контракта фирме AVL на инжиниринговые работы отводится 7 месяцев, к концу г. Как сообщили в пресс-службе компании, бензиновый 4-цилиндровый клапанный инжекторный двигатель ЗМЗ В настоящее время предприятие производит семейство моторов с управляемым впрыском: ЗМЗ 2,3 л, мощность л. GAZA ЗМЗ 2,7 л, мощность ,8 л. Все семейство двигателей с нейтрализаторами отработавших газов соответствует экологическому стандарту "Евро-2".

За 7 лет ЗМЗ выпустил тыс. Милейший Dimon73 ошибается по крайней мере в нескольких модификациях: Даже при установке опции ЕВРО двиг теряет свою мощьность, тоже и при установке кондиционера. Однако двигатель имеет постоянную мощность паспортную вне зависимости от того куда ставится и какие коробки передач, кондеи и пр. Вопрос ведь был про ? В паспортине к моей в графе "мощность двигателя" стоит таки л.

Бензины "92" и "93" ваще-та один и тот же, выпущенный , насколько я знаю по разным нрмативным документам и испытанный по разным методикам. Много воды утекло стех пор ООО "Автозавод ГАЗ" про мощность говориться ЗМЗ с нейтрализатором ,6 л.

Вот ты и сам говоришь что с нейтрализатором ,6 л. Разница между или кобыл выходит из разных гостов по снятию мощности двигателя.

В чем отличие двигателя 406 от двигателя 405?

А это нетто с учетом гура, коробки передач, карданной передачи и заднего моста. Кондиционер при расчете нетто не учитывается так как является доп оборудованием. Одобрение типа ТС выдавалось без него. Надо молодые люди учиться, а не макушки срубать и нести чепуху.: Глупо писать того чего незнаешь. Глупо писать того чего незнаешь не судите, и не судимы будете!

Остальное флуд и пересчитывание сколько чертей уместится на кончике иглы.: Совершенно верно мерили в разных местах потому сначала писали теперь но в техпаспорте напишут Вот так у меня написано в ПТС: А у меня что за ДВС? Если кто знаит что значит G сообщите плиз. Мощьность стоит л. Уважаемые я в общем тоже собрался влиться в ряды Волговодов возьму летку и посему вопрос: Я стал может быть счатливым обладателем Волжанки с двигателем ГАЗ Не подскажете где я могу найти техническое руководство по этому двигателю?

Просто хочется поближе познакомиться с двигателем, который так волочит машинку совсем не маленькую!!!! И неплохо бы узнать о возможных доработках в плане увеличения производительности и "долгожительности". Вы чё то офигели! Почитайте в этом же разделе ОБЩИЙ тему и Я там подробно всё описал. Вкратце - прав тот, кто в курсе про мощность "брутто" и "нетто". В ПТС должна стоять мощность мощность "нетто" это та мощность, которая идёт в трансмиссию, она меньше "брутто". Итак, мощность нетто для штатных Волговских ЗМЗ ЗМЗ ЕВРО-1 ,6 л.

ЗМЗ ЕВРО-2 ,с чем то - вроде ,8 У кого в ПТС стоит больше, тот пусть гордится этим и платит соответствующий подорожный налог. По слухам ГАЗ похоронил проект ГАЗ Распродают последние авто с этими двигателями.

Для увеличения мощности на этом моторе нужно ставить интеркулер и менять программу управления двигателем. Были вроде бы такие и серийные. Но где сейчас всё это искать не знаю. В НН должно ,конечно,что-то быть. Даже думать боюсь, что это значит!: Сейчас глянул в свою ведомость комплектации и обнаружил такую же маркировку двигателя: Добавлено через 21 час 25 минут 57 секунд Может кто помочь расшифровать этот индекс G? Какова реальная мощность двигателя ЗМЗ?

В разных источниках называется разная: А мощность ЗМЗ 98 л. Может кто помочь расшифровать этот индекс G? Если вам это поможет - индекс означает климатическое исполнение двигателя: Если вам это поможет - индекс означает климатическое исполнение двигателя А имнно? Вот именно, что этого именно - какие буквы что означают - я пока не видел. Климатическое, а не топливоматическое: Климатическое, а не топливоматическое Ну Поэтому такая мысль возникла Например замерить на стенде а затем изменить данные в птс?

Вообще реально ли это? ЗАМЕРИТЬ ТО ЕЩЁ ПОНЯТНО,ДЛЯ СЕБЯ ЗНАТЬ, А В ПТС ЗАЧЕМ МЕНЯТЬ? У МЕНЯ И В ПТС ,Я НЕ "ПАРЮСЬ" ПО ЭТОМУ ПОВОДУ. А ХОЧЕШЬ НАЛОГ МЕНЬШЕ ПЛАТИТЬ КУПИ "ЖИГУЛИ" ИЛИ "ОКУ": При постановке на учёт, мусор в окошке спросил про про мощность, я ему - А В ПТС ЗАЧЕМ МЕНЯТЬ? И что он показал?

Вопросы по мощности обсуждались неоднократно, но поиск, видно, не рулит. Раньше заявленная мощность мотора была сил. Потом изменились ГОСТы на топливо - вместо го появился й. Движок дефорсировали и мощность уменьшилась до сил.

А потом стали применять другую методику измерения этой самой мощности: С генератором, гидроусилителем, электровентилятором и штатной выпускной системой мощность го движка равна ,6 л. В ГАИ её изменить не представляется возможным, если не будет заключения завода изготовителя или НАМИ, а это дорого, долго и не рентабельно. Уважаемые волговоды, кто подскажет к какому евро относится моя "старушка" год рождения , газ двиг сейчас стоит микас 7,1 версия Е, дмрв нитка, хочу поставить борт комп, а какой ни как не подберу из за этих евро, помогите сэкономить на станциях диагностики, с любым ремонтом справлюсь сам, а вот информации не хватает, заранее всем благодарен.

Большинство БК под несколько двигателей и сами определяют, к чему подключены, но желательно указывать марку. Е это версия прошивки. Сверху на блоке написано на приклепанной жестянке. Например так - Если правильно помню, то это прошивка для Остальные из серии 7. Есть еще Микасы 7. Если на выхлопной нигде ничего не торчит и провода не подходят, то и никаких Евро там нету. Да и бортовым компам по барабану есть Евро и с какой циферкой или нет, ему важен протокол обмена с ЭБУ.

У вас протокол Микас. В описаниях бортовиков всегда указывается перечень автомобилей, для каких они заточены.

Так-то еще можно в СР заглянуть и посмотреть экологический класс И двигатели ЕВРО-2 с ДК и адсорбером ставились, если я не ошибаюсь, только на Большое спасибо вам уважаемые, а такой вопрос как коррекция СО на нитке, возможно ли, или надо поставить плёнку и ка это возможно, если знаете подскажите пожалуйста там разное количество проводов, какие куда цеплять с нитки на плёнку заранее благодарен. Только вот смысл его крутить без газоанализатора? Большое спасибо, но меня интересует коррекция СО бортовым компьютером, а может вы посоветуете какой комп поставить чтобы выдавал информацию максимально заранее спасибо.

Параметр RCOD коррекция на ХХ регулируется только винтом на ДМРВ. Большое спасибо, но меня интересует коррекция СО бортовым компьютером Спасибо большое, возьму маленький Di 15g. Именно таким я себе попробовал подкорректировать СО, мне это стоило несколько седых волос на голове. После того как накорректировал и сохранил, БУ вообще преестало нормально работать, плохо заводится , езда рывками.

Когда обратно значения выстовил как было, это не помогло. Стал лихорадочно обзванивать Сто в своём городе с вопросом сколько стоит перепрошить Б. Поехал в гараж, скинул клему аккума, подождал 15 мин. А потом само собой всё откоректировалось. И двиг нормально стал работать. Теперь я в то меню Di 15g не лезу больше. И вам не советую.


Коментарии:

    ООО "Моторы и Комплектация" Сайт: Автомобили с такими двигателями обладают хорошей динамикой набора скорости и соответствуют требованиям стандарта EU Но это всё относится к "эталонному" двигателю





2016-2017 edistatesting.com